以限制和約束因熱脹而引起的管系位移為目的支吊架稱為限位支吊架。管系受熱而發生熱脹時，管系中的各點將發生位移。在管系中適當設置限位支吊架，可控制支撐點的位移或某些方向的位移，使管系的變形或各點的位移朝著有利于保護敏感設備或有利于熱補償的方向進行。根據對管系熱位移約束的方式不同，限位支吊架又可分為固定支架、導向支架和止推支架三種。
1、固定支架
管道支吊架理論極限載荷定義為與極限狀態相應的載荷, 在極限狀態下載荷沒有任何增量而結構的位移卻能無限地增加。該定義的前提假設是結構由理想塑性材料制成且僅考慮小變形情況, 但由于材料的應變硬化效應和幾何的強化和弱化效應, 管道支吊架理想的極限載荷是很少發生。因此, 如何合理確定核電管道支吊架極限載荷是近年來工程師們十分關心的問題, 并且已經提出了不少準則。
為了防止或減少彈簧支吊架及壓力管道的破壞事故，使用單位應采取必要的措施，包括：
管道必須由有資格的設計單位進行設計并符合設計規范的規定；
彈簧支吊架及管道系統應按規定裝設安全泄壓裝置并保持其靈敏好用；
采取有效措施防止大氣及介質對管道的腐蝕；
彈簧支吊架及管道投用前應進行役前檢查和驗收，管系結構、材料、焊接、熱處理、壓力試驗等關鍵環節必須符合規定要求；
為了解管道支吊架裝配角a對BQ 519-57支吊架的極限載荷的影響, 針對管道支吊架裝配角為0、15、30、45、60、80、90的各種工況進行了有限元極限強度分析。
第一類工況(參考工況)：是指彈簧支吊架及管道系統所處的一種狀態，即它處于下面要定義的第二類工況所承受的最嚴重的載荷作用時，由此而確定的不隨時間變化的狀態。這類工況包括了設計壓力、設計溫度及其它設計載荷。
第二類工況(運行工況一)：是指彈簧支吊架及管道系統在正常運行期間可能遇到的一種狀態。包括穩態運行工況及啟動瞬態、停運瞬態、由正常運行事件引起的瞬態，例如：緊急停堆、給水泵和循環水泵停轉、廠外電源喪失、冷凝器真空喪失、控制系統設備失效等。主要考慮的彈簧支吊架載荷有：作用在部件上的壓力、熱作用及其它設計載荷。
管道支吊架的敷設形式從所處的空間位置來分有沿墻敷設、沿樓板敷設、沿地面敷設、沿地淘敷設等。
1、沿墻敷設的水平管及立管支集結構一般由粱及管卡組成。粱一般埋入墻內，或焊在預埋件上，如圖9-1所示。
2、沿柱子敷設的水平管支架結構般用型鋼及帶螺母的螺桿包柱安裝，如圖9.3所示。
可變式彈簧支吊架有四大系歹U，主要是由西北電力設計院設計的Tl、T2、T3、T4、T5型系列、華東電力設計院設計的TH1、TH2、TH3型系歹U、TD系列(JB/J8130. 2-1999)和化工設計院設計的vs系列，其系列的基本特性相同，承載力為20daN-21000daN。結構形式主要有懸吊式、支承式和并聯懸吊支承式。
鍛件:管道支吊架零部件用的金屬自由鍛件和模鍛件，應根據其在管道支吊架組件中所起的功能作用及重要程度按GB/T 12363確定其類別。一般零部件可選用Ⅱ類鍛件或Ⅲ類鍛件，對于承受復雜應力和沖擊振動及重荷載工作條件下的管道支吊架零件應選用I類鍛件。鋼質模鍛件的質量要求應符合GB 123 61的規定。自由鍛件的質量要求應符合JB 4385的規定。
鑄件:允許采用鑄造工藝制造的管道支吊架零部件，
管系應力分布不變法保持原管系應力設計不變，即各點所承受的設計荷載不變，對管系彈簧支吊架進行調整。該方法適用于無明顯下沉、彈簧支吊架失效率低的管系。
管道支吊架在鋼結構上生根，其生根部位應有足夠的強度
2、砼梁、柱盡量不安在樓板上，大于0.5t力的要在一次條件上提
3、管道支吊架在襯里設備或管道上的生跟件，應在襯里前完成其焊接工作并要注意設備是否要補強
4、管道支吊架在磚墻柱上應把型鋼埋入墻體(在磚混結構上生根，
