1.HCl-H2O腐蝕
腐蝕部位：隔熱管托及常壓塔頂五層塔盤，塔體，部分揮發線及常壓塔頂冷凝冷卻系統；減壓塔部分揮發線和冷凝冷卻系統。
腐蝕形態：碳鋼部件的全面腐蝕、均勻減薄；Cr13鋼的點蝕以及1Cr18Ni9Ti不銹鋼為氯化物應力腐蝕開裂。
腐蝕原因：原油中含有的氯鹽加熱到120℃ 以上時，開始水解生成HCl,在塔頂低溫部位遇水滴形成鹽酸，成為腐蝕性極強的稀鹽酸腐蝕環境。與隔熱管托及設備本體發生化學腐蝕。有硫化氫存在時進一步加劇腐蝕。
防護措施：以工藝防護為主，材料防腐為輔。工藝防護即“一脫四注”：原油深度脫鹽，脫鹽后原油注堿、塔頂餾出線注氨（或胺）、注緩蝕劑、注水。該項防腐措施的原理是除去原油中的雜質，中和已生成的酸性腐蝕介質，改變腐蝕環境和在隔熱管托及設備表面形成防護屏障。
隔熱管托材料防腐即在工藝防護基礎上，提高材料等級，選用20R+0Cr13復合板制造常壓塔頂5層塔盤部位殼體。
2.S-H2S-RSH腐蝕
高溫硫腐蝕部位：焦化分餾塔底系統最嚴重，蒸餾減壓塔底系統次之，催化分餾塔底系統又次之。
腐蝕形態：化學腐蝕，均勻減薄
腐蝕原因：硫化氫、硫醇和單質硫在350~400 ℃都能與隔熱管托金屬直接發生化學反應，而且硫化氫在340~400 ℃分解出來的元素硫有更強的活性，使腐蝕更為激烈。
防護措施：主要是選用耐蝕鋼材。如20R+0Cr13復合板
3.RCOOH(環烷酸）腐蝕
腐蝕部位：減壓爐出口轉油線、減壓塔進料段以下部位為重。常壓爐出口轉油線及常壓爐進料段次之。焦化分餾塔集油箱部位又次之。
腐蝕形態：遭受腐蝕的隔熱管托鋼材表面光滑無垢，位于介質流速低的部位腐蝕僅留下尖銳的孔洞；高流速部位的腐蝕則出現帶有銳邊的坑蝕或蝕槽。
腐蝕原因：環烷酸在低溫時腐蝕不強烈。一旦沸騰，特別是在高溫無水環境中，腐蝕最為激烈： 2RCOOH+Fe----àFe(RCOO)2+H2
當酸值大于0.5mg KOH/g原油，溫度在270~280 ℃和350~4
00 ℃時，環烷酸腐蝕最嚴重。
防護措施：隔熱管托主要是選用耐蝕鋼材，如316L等；設備管道以及爐管彎頭內壁焊縫應磨平，保持內壁光滑，防止預生渦流而加劇腐蝕；適當加大爐出口轉油線管徑，降低流速。
4.氫氟酸的腐蝕
腐蝕部位：主要是烷基化裝置內與介質接觸的設備及管道，以洗化廠烷基苯裝置為主。
腐蝕形態：為均勻腐蝕；氫鼓泡和氫脆；應力腐蝕和縫隙腐蝕4種。
腐蝕原因：氫氟酸對金屬材料的腐蝕是電化學腐蝕，其腐蝕是按電化學過程進行，即陽極產生金屬溶解（均勻腐蝕）陰極析出氫，隔熱管托導致氫鼓泡、氫脆及應力腐蝕開裂。
防護措施：
a、材料選用 碳鋼在65 ℃以下，濃度大于75%的氫氟酸介質中油較好的抗腐蝕性能，但隔熱管托應選用鎮靜鋼板。在溫度大于71 ℃且低于136 ℃時，任意濃度的氫氟酸介質中均可適用于蒙乃爾合金，但當介質帶有氧或鐵鹽等有害雜質時期耐蝕性能就有所降低。
b、隔熱管托制造的特殊要求 凡是和氫氟酸介質接觸的碳鋼、蒙乃爾設備焊接后應經消除應力熱處理。焊縫硬度不應大于HB235.
滄州五森管道設備有限公司 隔熱管托
