雖然原管規及78應規早已經被現行的96管規及90應規所替代，與此相應的管道支吊架設計手冊中的相關部分內容也應該及時進行必要的修改。但是由于該手冊中的主要內容是管道支吊架零部件，目前仍被國內電力設計和建設單位普遍使用，而其中管道支吊架間距的計算方法及管道支吊架間距表是以附錄形式給出的，所以該手冊仍為國內電力設計單位廣泛采用，附錄中的內容仍然作為確定水平直管道支吊架間距的重要參考。
在原管規中強度條件計算公式是按照均布荷載作用下單跨簡支梁所產生的最大彎曲應力作為限值，公式中已經考慮到管道材質和實際工作狀態，把管道上的焊縫連接處作為管道的薄弱部位，按照管道的公稱壓力等級不同而取用不同的裕度系數。原管規中規定管道在均布荷載作用下產生的最大相對撓度小于0.002，按剛度條件計算公式反推得最大相對撓度約為0.001 823。至于剛度條件要求的管道自重（不包括外部保溫結構和內部介質的質量）產生的相對撓度控制標準，在計算公式中根本沒有具體體現，因此按照原管規計算出的管道支吊架間距也沒有考慮上述因素。
96管規強度條件和剛度條件的管道支吊架計算公式分別是按照管道在單位長度自重作用下，所產生的最大彎曲應力為23.5 MPa和絕對撓度為2.62 mm作為限值。另外，96管規和原管規不同的是增加了管道防振條文，要求控制管道的一階固有頻率值。一階固有頻率值如何計算沒有給出具體的計算方法，管道支吊架只是通過控制管道的最大絕對撓度來保證。對于不需要考慮防振的管道，剛度條件公式與原管規一致。
國家標準與原管規及96管規相比，除了給出了計算管道支吊架單跨管道及三等跨管道一階固有頻率的公式外，還增加了管道跨內有集中荷載作用的情況。管道支吊架按照給定的計算公式，單跨管道的跨內集中荷載是作用于跨內最不利的中點，三等跨管道的跨內集中荷載是作用于邊跨內的中點。由此可見國家標準考慮的因素最為全面，特別是對垂直管道支吊架的間距也提出了原則要求。
滄州五森管道設備有限公司 管道支吊架
