滑動管托跨度的確定是一個復雜而又靈活的過程，需要參考、結合各個方面的因素、體會各環節的需要，才能確定出最合理的布置方案。
1)鋼結構支架的跨度首先是由工藝布置確定的，也就是說要滿足生產工藝和管道走向、伸縮節、閥門等的設置需要，有些部位必須要布置滑動管托，有些則可以靈活調整。
2)滑動管托的設置需要結合已有建筑物.能源介質管道多為改造工程，許多管道需要穿越或連接已有的建筑物.因此，不能閉門造車，必須結合總圖并深入現場，聯系實際設置滑動管托的位置及跨度。
3)滑動管托的設置需要考慮地質情況。管道工程是長距離的設計項目，各個區域地質情況不同，甚至幾米內的地質情況都完全不同。所以，要認真分析地質勘測報告，盡量避開地下溶洞等軟弱地基位置;同時應考慮原有場地標高，避免大量挖、填土方和考慮地下水位情況等。
4)結構的經濟性。一般情況下，當柱高、荷載一定時，適當加大跨度，滑動管托的用鋼量增加不太明顯，但節省空間，基礎造價低，綜合效益較為可觀。然而，通過大量計算發現，在荷載情況完全一致下，高度12m，跨度在18~30m之間的滑動管托單位用鋼量(Q235-B)為18~28kg/㎡，當跨度在21-48m之間的滑動管托單位用鋼量為25~40kg/㎡，當跨度超過48m時用鋼量大幅增加。因此，設計滑動管托時應根據具體要求選擇較為經濟的跨度，不宜盲目追求大跨度。
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